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Les principaux axes de recherche concernent la mise au point de substituts osseux à base de phosphates de calcium à macro et microporosité contrôlées et de bioverres, de nouveaux matériaux piézoélectriques avec ou sans plomb, de matériaux massifs et de revêtements résistants à l’usure et à la corrosion.

Le principal point fort du LMCPA est la maîtrise de toutes les étapes d’élaboration des pièces céramiques depuis la synthèse des poudres jusqu’au matériau final en assurant le contrôle de la microstructure et la mesure des propriétés physiques, électriques et mécaniques.

Ses activités se déclinent en deux axes principaux :

Matériaux pour la santé (Axe 1)
Matériaux pour les transports et le développement durable (Axe 2)

Les compétences du laboratoire peuvent se décliner ainsi :

synthèse de matières premières (poudres, gels et verres),
optimisation des microstructures par des techniques de frittage assisté,
matériaux poreux et multiphasés,
revêtements et fonctionnalisation des surfaces,
caractérisations spécifiques.

Nom complet du laboratoire :
Laboratoire Systèmes Electrotechniques et Environnement

Sigle
LSEE

Année de création
1992

Ville
Béthune

Tutelle
Université d’Artois

Plateformes
Structure et Eco-Efficacité Energétique (S3E)

Effectif (à fin 2016) :

EC Permanents : 15
PHDs : 12
Post Docs : 1

Intitulés axes/départements de recherche
Efficacité environnementale des machines électriques

Partenaires (industriels, académiques, autres)
Thyssenkrupp Electrical Steel, FAVI, Flipo Richir, EDF R&D, SATT Nord, Alstom, Safran, Jeumont, Green Isolight International, Auxel, Sky Azur, Eomys, Sofilec, CEA

Autres adresses URL :

Les permanents du LSEE travaillent de concert les machines électriques et leurs constituants.

3 axes de recherche :

L’efficacité environnementale. Il s’agit d’abord de rendre les machines plus efficientes en utilisant des matériaux magnétiques tels que des tôles à grains orientés. Des structures originales ont conduit à l’éco-conception de moteurs plus écologiques ou à très hautes performances. Ensuite, l’évaluation des performances énergétiques de parcs de machines électriques se fait avec des cellules non intrusives offrant un suivi à distance. Ce projet s’inscrit parfaitement dans le cadre de la TRI de la Région des Hauts de France. Enfin, la dimension environnementale repose également sur l’analyse et la réduction des bruits et vibrations d’origine magnétiques des machines électriques, thème initial du LSEE.
La dégradation et le vieillissement des machines électriques avec des méthodes de prédiction ou de suivi originales. D’abord, le LSEE s’est spécialisé dans le diagnostic de défauts, barres cassées de machines asynchrones ou courts-circuits entre spires ou entre tôles, par mesure de grandeurs non invasives : bruits et vibrations ou champ de dispersion. Ensuite, des travaux visent à améliorer la fiabilité des actionneurs, particulièrement ceux destinés à l’aéronautique. Ils portent sur l’agencement des conducteurs dans les encoches pour limiter les tensions inter-spires ou l’isolation des conducteurs.
La montée franche en température des machines électriques. Cet axe est apparu suite aux sollicitations des partenaires du laboratoire. Cette problématique conduit les chercheurs à analyser et développer les possibilités de fonctionnement à températures bien supérieures à 240°.

Informations complémentaires

Le Laboratoire Systèmes Electrotechniques et Environnement (LSEE) se singularise par la couleur expérimentale forte. Impulsée par J-F Brudny dès la création du LSEE, cette systématisation de l’expérimentation trouve de multiples avantages en termes :

de validation des résultats obtenus par des modèles théoriques,
de formation des doctorants,
d’attractivité auprès de nos partenaires industriels.

Le LSEE dispose aujourd’hui d’une expérience solide pour la réalisation des dispositifs expérimentaux, des maquettes ou des prototypes très spécifiques.

ENGIE Green a développé une expertise unique dans les domaines du développement, de la construction et de l’exploitation des parcs éoliens, et exploite 58 parcs pour une puissance totale installée de 810 MW. La société exploite également 6 parcs photovoltaïques en France pour une puissance totale installée de 50 MWc. ENGIE Green est par ailleurs pleinement engagé dans le développement des énergies marines renouvelables avec notamment le projet de ferme pilote de 4 éoliennes flottantes en Méditerranée d’ici 2020, lauréat en 2016 de l’Appel à projets de l’ADEME.

ENGIE Green est également doté depuis 2010 d’un Centre de Conduite des Energies Renouvelables, basé à Châlons-en-Champagne, qui supervise les actifs éoliens et photovoltaïques du Groupe en France et en Europe. A fin 2016, 1350 MW éoliens et 47 MWc solaires sont pilotés à distance depuis ce Centre.

Appuyé sur l’excellence industrielle et l’innovation de tout un Groupe, leader mondial de l’énergie, ENGIE Green s’engage à faire de la transition énergétique un véritable levier de développement des territoires.

Créée en avril 2015, Think Smartgrids a pour objectif de développer la filière Réseaux Électriques Intelligents (REI) en France et de la promouvoir en Europe comme à l’international.

Pour une « Équipe de France » des REI
Destinée à créer une « Équipe de France » des Réseaux Électriques Intelligents (REI), l’association professionnelle Think Smartgrids a pour mission d’aider la filière à prendre sa place parmi les plus grands acteurs mondiaux, sur un marché global estimé à 60 milliards d’euros. Grâce à son action et à l’accompagnement qu’elle propose, l’association table sur la création d’ici 2020 de 10 000 emplois directs en France, pour un chiffre d’affaires de 6 milliards d’euros dont 50 % à l’export.

Nos membres témoignent

L’IRT a pour objet la définition et la mise en oeuvre d’une stratégie scientifique de coopération dans le but de conduire un projet d’excellence scientifique dans le domaine des équipements, des infrastructures et des systèmes de transports ferroviaires.

Il couvre les systèmes ferroviaires urbains, conventionnels (fret et passagers) et grande vitesse. L’IRT est au service des opérateurs, pour des systèmes et des réseaux ferroviaires plus durables, performants, économes et interopérables, et de la filière industrielle, pour un renforcement de sa compétitivité et de sa capacité d’innovation.

En sont aujourd’hui membres huit organismes publics de recherche et de formation (dont l’UPHF, l’IFSTTAR, l’Université de Lille et l’UTC), le pôle de compétitivité i-Trans, trois opérateurs et gestionnaires de réseaux ferroviaires (SNCF, RFF, Eurotunnel), seize entreprises industrielles, de construction et de services, représentatives de la filière ferroviaire.

Labellisé pôle de compétitivité en 2005, le pôle S2E2 contribue à l’émergence de nouvelles solutions technologiques, de nouveaux produits et services dans les domaines de l’efficacité énergétique et des énergies renouvelables.

Le pôle S2E2 concentre son activité sur l’innovation et vise ainsi à favoriser la compétitivité de ses entreprises adhérentes réparties sur les régions Centre-Val de Loire, Pays de la Loire et Aquitaine – Poitou Charentes – Limousin.

Rejoindre le pôle, c’est :

Intégrer une communauté d’excellence
S’informer pour mieux décider
Stimuler votre potentiel d’innovation pour rester compétitif
Optimiser vos chances d’accéder aux financements publics, privés
Développer vos réseaux et marchés en France et à l’international
Former vos équipes pour anticiper les évolutions

Télécharger le catalogue produit S2e2

SkyAzur est un bureau d’études en process industriel (transport, énergie, textile…) fortement orienté R&D. L’équipe fondatrice de SkyAzur compte le principal inventeur du brevet de dernière génération du stator actuellement fabriqué par une société leader du marché. SkyAzur est d’ailleurs détentrice de 2 brevets relatifs aux bobinages optimisés de stator.

L’équipe de Skyazur travaille sur plusieurs domaines de compétences.

• La recherche et développement ;
• L’ingénierie, la conception ;
• La machine spéciale, l’outillage ;
• La maîtrise d’ouvrage ;
• L’analyse et le conseil.

C’est également un club convivial de dirigeants passionnés. Il est constitué de grands groupes industriels, d’aéroports et base militaire, de PME/PMI, de laboratoires de recherche et d’établissements d’enseignement. Son objectif est de donner à la filière aéronautique et spatiale un rôle majeur dans les grands projets d’avenir. Normandie AeroEspace bénéficie du soutien de l’Europe, de l’Etat et des régions Haute et Basse Normandie à qui elle apporte un label d’excellence aux projets individuels et collectifs engagés.

La société SECURELEC – SOCEM propose une large gamme de fabrication :

Petits transformateurs et selfs de type électronique & électronique de puissance de 1 VA à quelques centaines de VA
Moyennes puissances de quelques KVA à 315 KVA
Forte puissances de quelques centaines de KVA à plusieurs MVA

Les process sont intégrés dans les Hauts-de-France, allant des études aux essais finaux (usinage d’isolants, réalisation de jeux de barres, bobinage, électromécanique…)

Nos domaines d’activités et compétences :

Le secteur des Transports (Ferroviaire & Marine en embarqué et infrastructure)
Le secteur Industriel (Process et distribution)
Le secteur Médical
Le secteur des Energies
Le secteur des Machines & Systèmes

Le laboratoire est structuré en trois pôles de recherche regroupant l’ensemble des activités :

un pôle Matériaux ( PHEMADIC )constitué globalement des équipes SCM et CE du LGEP
un pôle Electromagnétisme ( PIEM ) constitué globalement des équipes ICHAMS et MDMI du LGEP, du DRE du L2S et du thème CND de l’équipe COCODI.
un pôle Systèmes ( ECo2 ) constitué globalement de l’équipe COCODI du LGEP (sauf CND), des groupes ESE et SSE (en partie) de E3S

Dirigée par François Deudon, elle a pour vocation de commercialiser des solutions de simulation informatique en Europe et en Afrique.

La société conçoit des technologies pointues et utilisables sur PC qui facilitent les étapes de tests et de validation en Recherche & Développement.

OPAL-RT EUROPE s’adresse aux entreprises et aux équipes universitaires qui développent des systèmes électriques et d’électronique complexes nécessitant une modélisation par prototype. Elle met à leur disposition des solutions de simulation qui leur permettent :

de maîtriser leur budget en R&D ;
de raccourcir les temps d’essais et de validation ;
de réaliser des tests plus pointus et en plus grand nombre que ceux réalisables avec des prototypes seuls.

Isolectra Martin fabrique des circuits magnétiques (C Cores, E Cores et Tores en Fer Silicium et Métal Amorphe), des carcasses de bobinage ainsi que des accessoires pour transformateurs.

L’entreprise s’appuie sur son réseau de partenaires européens et sur son expérience acquise depuis sa création en 1956 afin de vous proposer une large gamme de composants magnétiques et d’éléments pour transformateurs dans les meilleurs délais.

Des dimensions standards ou fabrications spécifiques, Isolectra s’adapte à vos besoins.

C’est aussi des conseils techniques et des services : epoxyage, rectification ou collage d’ensembles de ferrites, découpe de formes d’isolants, de bande de cuivre…

Isolectra Martin s’efforce de vous apporter flexibilité et satisfaction et vous assure une qualité pérenne.
Isolectra, leader dans la fabrication et la distribution de composants pour transformateur.

Télécharger la plaquette de présentation d’ISOLECTRA MARTIN