Mobel City (Micro-réseau intelligent, implantation urbaine et régulation locale pour la mobilité électrique en ville)

À propos de ce projet

Type de projet
Projet ADEME

Thématique
Intégration système et gestion de l’énergie

Statut
En cours

Année
2017

Budget
267 000 euros

Localisation
Compiègne

Technologie

Mobilité électrique
Outils de régulation
Réseaux Intelligents

À l’heure de la triple transition, énergétique, environnementale et numérique, la mobilité électrique est amenée à implanter en ville des infrastructures pour la recharge des véhicules électriques (VEs) et de nouveaux services associés. Dans un tel contexte, les problèmes suivants doivent être simultanément abordés : énergie partagée, énergie renouvelable, conception et dimensionnement du système énergétique, disponibilité du réseau électrique, diagnostic territorial, optimisation de l’implantation des infrastructures de recharge des véhicules électriques, planification et programmation urbaine, mobilité électrique, interfaces numériques (échange de données), outils adaptés de régulation technique, sociale, juridique et/ou économique, impact sociétal et réglementation.

L’objectif du projet Mobel_City est de proposer des infrastructures intelligentes pour la recharge des VEs (IIRVEs), équipées en panneaux photovoltaïques (PV) et stockage, implémentées en zones urbaines, tout en facilitant les interactions entre les IIRVEs, le réseau électrique public, les bâtiments environnants et les utilisateurs des VEs et des bâtiments.

Le projet intègrera :

  • des dispositives de VEs bidirectionnels (capable d’absorber et de réinjecter de l’énergie sur le réseau)
  • la vision de l’espace urbain pour l’implantation des IIRVEs selon un choix multicritères y compris la production d’énergie photovoltaïque
  • une étude d’acceptabilité sociale

Résultats attendus pour les acteurs socio-économiques et territoriaux :

  • Outil d’évaluation de la capacité de l’espace urbain à implanter des IIRVEs
  • Outil de dimensionnement des IIRVEs
  • Outil de régulation technico-économique des IIRVEs sous la forme d’un ensemble d’algorithmes dont le calcul est hiérarchisé (implémentation réelle sur la plateforme existante STELLA)
  • Caractérisation des services associés V2G, V2H et I2H et mise en évidence du coût global sur l’ensemble de la durée de vie des matériels

Porteur(s) du projet

Laboratoire AVENUES (Université de Technologie Compiègne) – Manuela Sechilariu

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