Les supports pour héberger les 51 km de câbles qui transporteront le courant dans le tunnel ferroviaire nord (sens Angleterre-France) sont posés. Pour y installer les câbles Eleclink, filiale à 100 % de Getlink (ex-Eurotunnel), n’attend plus que « l’autorisation finale » de l’autorité de sécurité ferroviaire franco-britannique du tunnel.

Cet « interconnecteur » d’1 GW représente un investissement de 580 M€ pour Getlink. Il a confié à Balfour Beatty/Prysmian la fabrication et l’installation des câbles de courant continu dans le tunnel et des câbles souterrains en courant alternatif au Royaume-Uni. Côté français, RTE (Réseau de transport d’électricité, filiale d’EDF) réalise la connexion électrique.

Confiées à Siemens, les deux stations de conversion, l’une située à Peuplingues (Pas-de-Calais), l’autre à Folkestone en Angleterre, qui transformeront le courant continu en courant alternatif, sont « pratiquement terminées », selon Getlink.

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