Un système de gestion thermique correctement conçu est la clé pour atteindre les objectifs d’efficacité, de compacité et de sécurité des batteries dans les véhicules électriques. Ces objectifs ne peuvent être atteints que lorsque la température de la batterie est proche de la température ambiante.

Dans une publication récente, Samsung a présenté un nouveau système de gestion thermique de refroidissement pour les batteries Li-ion. Ils ont construit un modèle 3D électrochimique / thermique de la batterie et la simulation a révélé que le facteur ayant le plus grand impact sur la performance thermique de la batterie était la résistance de contact. À partir de cette solution numérique, il a été possible de prédire les températures de chaque cellule individuelle étant donné la température d’une seule cellule ! Cela contribuera à aider les ingénieurs à réduire le nombre et la complexité des capteurs thermiques requis dans les batteries Li-ion dans les véhicules électriques.

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Simulation Delivers Safer, More Efficient Lithium-Ion Battery Packs