Découvrez 2 projets de navires de transport de passagers électriques :

KatEL :

Catamaran, 120 passagers. Avec ses cinq tonnes de batterie lithium/cadium, KatEl a 2h d’autonomie à 5 nœuds (10 km/h). Il se recharge en une vingtaine de minutes une fois arrivé à destination. Sa propulsion est en fait hybride. Deux groupes électrogènes à régime variable permettent d’effectuer des traversées plus longues, jusqu’à 20 nœuds (37 km/h) et, comme une voiture, de recharger ses batteries.

Nøé :

Il est alimenté par des piles à combustible hydrogène. Une technologie qui n’a encore jamais été validée sur l’eau.

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L’architecture navale bretonne prépare les navires tout électriques